Проектирование оснастки

Наша компания имея обширный опыт в проведении работ по уплотнительным устройствам насосно-компрессорного оборудования принимает заказы на разработку и изготовление оснастки для проведения различного типа работ.

Монтажные работы.

Работа по демонтажу или монтажу уплотнительных узлов в проточную часть насосно-компрессорного оборудования одна из самых часто повторяющихся операций связанных с эксплуатацией, обслуживания и ремонтом агрегата. Указанная операция требовательна прежде всего к точности и безопасности выполнения работ, при несоблюдении одного из требований высок риск повреждения проточной части оборудования или вывода из строя уплотнительного узла не отработавшего свой полный ресурс.
Наш опыт позволяет спроектировать оснастку минимизирующую человеческий фактор при производстве демонтажных работ по торцовым уплотнениям, а также гарантированно предотвратить повреждения проточной части оборудования в процессе производства работ. Кроме этого, применение специализированной оснастки экономит время при выполнении работ, что уменьшает технологический простой оборудования.
В общем случае, оснастка состоит из следующих элементов:

  • калибры (проходной - непроходной) - используется для определения корректного положения вала относительно корпуса в процессе монтажа, калибр может быть заменён измерительной оснасткой с точным контролем (до 0,01мм) параметров;
  • домкрат (подставка, стопор) - используется для временного фиксирования положения вала в радиальном и осевом направлении в процессе монтажа;
  • упорный диск - используется как поверхность опоры при приложении сил на монтажные кольца уплотнительного узла, предотвращает возможное повреждение поверхностей проточной части, может служить опорой для домкрата, подставки, стопора;
  • монтажные шпильки  - используются для непосредственного монтажа и демонтажа уплотнения на заданную длину.

Оснастка для опрессовки.

После выполнения трудоёмкой операции монтажа уплотнительных узлов производится не менее трудоёмкая операция по сборке насосно-компрессорного агрегата (монтаж подшипниковых узлов, промежуточных уплотнительных колец, крышек, корпусов и проч.) и зачастую качество установки уплотнительных узлов проверяется комплексно в составе агрегата в процессе запуска. В случае возможной ошибки как монтажа уплотнений так и сборки насосно-компрессорного агрегата в процессе пусканаладочных работ срабатывает сигнализация по утечкам уплотненительных узлов. Возникает ситуация неопределённости из-за сложности определения источника утечек. Для исключения подобного хода событий нами разрабатывается комплект оснастки для проведения последовательной или полной опрессовки насосно-компрессорного агрегата как без установленных уплотнительных узлов (проверка герметичности места установки), так и с ними. Как правило место под установку газодинамических уплотнений опрессовывается маслом или водой на полное рабочее давление, а установленные в агрегат уплотнительные узлы испытываются взрывобезопасным газом (воздух, азот) давлением не более 1 МПа. В случае обнаружения утечек в процессе опрессовки  все несоответствия устраняются до момента полной сборки насосно-компрессорного агрегата что значительно экономит человеческий ресурс, а также значительно уменьшает возможный технологический простой оборудования ввиду поиска и устранения несоотвествий и ошибок в проведении монтажных работ.

Контрольно-измерительная оснастка.

Не секрет, что конструкция проточной части насосно-компрессорного оборудования редко позволяет использовать привычные измерительные приборы и приспособления для контроля размеров и допусков форм. Так как для работы газодинамических уплотнений требуется высокая точность взаимного расположения вала и корпуса, а также контроль допусков формы на несоосность, отклонение от номинального положения, цилиндричность, параллельность и прочие, то в дополнение к вышеупомянутым приспособлениям наша компания разрабатывает и предлагает контрольно-измерительную оснастку применимую для проверки размеров и допусков формы монтажных размеров под уплотнительные узлы.
В общем случае она может состоять из:

  • приспособления для измерения несоосности вала и корпуса агрегата;
  • приспособления контроля осевого хода вала в процессе монтажа;
  • приспособления-макета в случае доработок посадочных размеров на вал и корпус.